Smarownice

Jak wybrać smarownicę do warsztatu?

Podstawowe kryterium to sposób napełniania: smarownice na kartusze 400 g są czyste w obsłudze i szybkie w wymianie wkładu, a większe zbiorniki można napełniać smarem luzem. Smarownica dźwigniowa wytwarza wysokie ciśnienie i sprawdzi się w maszynach rolniczych, budowlanych i pojazdach ciężarowych z wieloma punktami smarnymi. Warto mieć w zestawie przewód elastyczny i sztywną rurkę z końcówką, która pewnie zatrzaskuje się na smarowniczce.

Jak prawidłowo smarować przez smarowniczkę?

Przed smarowaniem oczyszcza się smarowniczkę z brudu, aby nie wtłoczyć go do łożyska, a następnie zakłada końcówkę i pompuje do momentu, gdy przy uszczelnieniu pojawi się świeży smar. Zbyt duża ilość smaru może jednak uszkodzić uszczelnienia niektórych łożysk, dlatego warto stosować się do zaleceń producenta maszyny. Rodzaj smaru, na przykład litowy lub do wysokich obciążeń, dobiera się do punktu smarnego, a smarownicę po wymianie smaru odpowietrza się zaworem.

Najczęściej zadawane pytania

  • Jakie kartusze pasują do smarownicy 400 g?

    Smarownice na 400 g przyjmują standardowe kartusze ze smarem o pojemności 400 g, stosowane powszechnie w warsztatach. Przed zakupem warto sprawdzić w opisie smarownicy, czy dopuszcza także napełnianie smarem luzem.

  • Dlaczego smarownica nie podaje smaru?

    Najczęstszą przyczyną jest zapowietrzenie po wymianie kartusza, które usuwa się zaworem odpowietrzającym lub poluzowaniem głowicy. Smaru nie poda też zatkana smarowniczka, którą trzeba wtedy oczyścić lub wymienić.

Dołącz do newslettera ECT

Dołącz, aby otrzymywać ekskluzywne oferty, informacje o nowych produktach i ekscytujące wiadomości od ECT.

DSC00416.jpg