Zawieszenie

Przegub kulowy rozpina się ściągaczem, który opiera się o zwrotnicę lub ramię i wypycha trzpień sworznia z gniazda stożkowego. Przed użyciem odkręca się nakrętkę sworznia do poziomu końca gwintu, aby nie uszkodzić gwintu i zabezpieczyć element przed gwałtownym wyskoczeniem. Ściągacz jest bezpieczniejszy niż wybijanie młotkiem i nie niszczy osłony gumowej, jeśli przegub ma pozostać w pojeździe. Rozwarcie ściągacza dobiera się do średnicy trzpienia i grubości ucha.

Taśma stalowa ze spinkami pozwala wykonać opaskę zaciskową na wymiar, na przykład przy montażu osłon przegubów, węży czy przewodów, gdy gotowa opaska nie pasuje lub jej brakuje. Taśmę przycina się na długość, przekłada przez spinkę i napina specjalnym narzędziem, a następnie zagina i odcina nadmiar. Takie połączenie jest trwałe i równomiernie dociska obejmowany element. Szerokość 8 mm odpowiada wielu typowym zastosowaniom w motoryzacji.